地铁14号线两座车站封顶

地铁14号线线路图。

深圳晚报讯 （记者 董玉含） 8月28日上午，地铁14号线坑梓站顺利封顶。8月31日下午，地铁14号线四联站车站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体结构施工全部完成，正式步入附属施工阶段。至此，全线14个车站已完成35%的封顶目标。

坑梓站位于坪山区坪山大道中段北侧，车站总长约275米，标准段宽约21米，总建筑面积约17312平方米。四联站是地铁14号线工程的第七个车站，位于红棉路与横岗一号路、恒心路交叉口，沿红棉路东西方向布置，为地下双层岛式车站（局部三层），与规划地铁19号线平行换乘、规划18号线T型换乘，站后设置故障停车线，车站主体右线长约703米，是一座大型换乘枢纽站。

此外，8月27日，14号线六约北站附属阶段一期交通疏解顺利完成。这是继5月29日六约北站主体结构实现封顶的又一个重大施工节点，标志着六约北站全面进入附属施工阶段，为红棉路南侧附属结构施工创造了条件。

据了解，地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34公里。14号线将连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

作为深圳“东进战略”的主要交通线，14号线预计2022年建成通车。届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴，坪山区和龙岗区也将迎来全新的发展机遇。